Billetes de alta velocidad en China, sin la app
El sistema ferroviario chino no acepta la mayoría de las tarjetas emitidas fuera de China y necesita un número de teléfono que no tienes. Reservamos con tu pasaporte y te decimos a qué estación ir.
La respuesta corta
Reservamos billetes de alta velocidad en China a nombre de tu pasaporte, para que subas al tren escaneándolo en el torno en lugar de recoger papel. Los billetes salen a la venta 15 días antes de la salida, se agotan en festivos en cuestión de minutos, y la app oficial exige un número de teléfono chino verificado y una tarjeta que la mayoría de los bancos de fuera de China no deja pasar. Nosotros hacemos la reserva y te enviamos una referencia válida en cualquier mostrador de estación.
- Tu pasaporte es el billete: sin papel y sin cola para recogerlo
- Los billetes se liberan 15 días antes; los buenos trenes en fechas punta se agotan rápido
- Te decimos qué estación y cuánto tiempo dejar: las ciudades chinas suelen tener cuatro
- Segunda clase es cómoda; primera merece la pena solo en tramos de más de cinco horas
Por qué los visitantes no pueden reservarlo solos
El canal oficial, 12306, ya está disponible en inglés, lo que ha ayudado. Los obstáculos que quedan son prácticos: registrarse suele exigir un número de teléfono de China continental para verificar, muchas tarjetas emitidas fuera de China son rechazadas por la pasarela de pago, y el sitio trata un pago fallido como una reserva cancelada en lugar de un reintento.
Y luego está el problema de los nombres. Las ciudades chinas tienen varias estaciones con nombres parecidos —Pekín tiene Pekín, Pekín Sur, Pekín Oeste y Pekín Chaoyang—, y elegir la equivocada puede añadir una hora. Nosotros reservamos la correcta y te explicamos por qué.
Trayectos que conviene conocer, con tiempos reales
Estos son los tramos en los que acaba la mayoría de nuestros viajeros. Las tarifas de segunda clase son el precio de mercado, indicadas para que puedas presupuestar; no son nuestro precio.
- Pekín → Xi'an: unas 4 horas 30 minutos. El primer tramo clásico de un primer viaje.
- Pekín → Shanghái: unas 4 horas 30 minutos, unos ¥553 en segunda clase. La línea más concurrida del país.
- Xi'an → Chengdu: unas 3 horas, cruzando las montañas Qinling.
- Guangzhou → Guilin: unas 2 horas 30 minutos. La forma habitual de entrar en Guangxi.
- Shanghái → Hangzhou: unos 45 minutos. Más fácil que conducir y más barato que un taxi por todo Shanghái.
- Kunming → Dali → Lijiang: 2 horas y 1 hora 20 minutos. La columna vertebral estándar de Yunnan.
Cómo funciona la reserva
Es deliberadamente sencillo, porque el sentido del servicio es que no tengas que pensarlo.
- 1. Envía los tramos. Pares de ciudades, fechas, hora de salida preferida, número de pasajeros y nombres y números de pasaporte.
- 2. Reservamos en la apertura. Los billetes se abren 15 días antes; en fechas punta reservamos a los pocos minutos de la apertura, no ese mismo día.
- 3. Recibes los datos. Número de tren, estación y horas de salida y llegada, coche y asiento, y la referencia.
- 4. Subes con tu pasaporte. Escanéalo en el torno. Llega 45 minutos antes de la salida en una estación grande: los controles y el paseo hasta el andén son más largos de lo que esperas.
Fechas que conviene evitar, y qué hacer con ellas
El Año Nuevo Chino, la primera semana de octubre y los viernes y domingos de fin de semana en verano son los puntos críticos. Esos días las salidas matutinas más demandadas se agotan en la apertura y no hay sistema de lista de espera.
Si viajas entonces, dános fechas flexibles para poder coger un tren de media mañana en lugar del de las 08:00, o deja que reservemos en el momento en que se abren los billetes. Esperar a una semana antes es lo que con fiabilidad no funciona.
Asientos, equipaje y normas que conviene conocer
La segunda clase tiene configuración 3+2 y es perfectamente cómoda para cuatro horas; la primera clase es 2+2 y más silenciosa, y en un tramo de cinco horas o más se gana el extra. Existe clase business y no merece la pena en un trayecto diurno.
El equipaje no se pesa y no hay restricción de líquidos: lo llevas contigo y lo pones en la rejilla sobre tu asiento o al final del coche. La norma que la gente incumple sin querer es el tiempo: el tren para a veces solo tres minutos, así que busca el número de tu coche en las marcas del andén antes de que llegue el tren, en lugar de recorrerlo entero con una maleta.